| دانلود بتنهای
مقاوم در اجرا 18 ص
دانلود بتنهای مقاوم در اجرا 18 ص تحقیق بتنهای مقاوم در اجرا 18 ص مقاله بتنهای مقاوم در اجرا 18 ص بتنهای مقاوم در اجرا 18 ص
|
|
| دسته بندی | عمران |
| فرمت فایل | zip |
| حجم فایل | 80 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 31 |
فرمت فایل : ورد
قسمتی از محتوی فایل
تعداد صفحات : 31 صفحه
بتنهای مقاوم در اجرا گسترش زیر بنای حمل و نقل ملتها ، برترین و اولین جزء
جامعة حمل و نقا است .
اما فراتر می رویم ، زیرا تولیدات ، اقتصاد محلی ، رقابت
بین المللی اقتصادی هر ملت به حمل و نقل سریع و مورد اطمینان افراد و کالاها بستگی
دارد .
در این میان ساختار پل بزرگراه ها ، ارزنده ترین ، ضروری ترین و فنی
ترین جنبه های مورد نیاز برای گسترش زیر اساس حمل ونقل است .
ما به پلهای
مقاومتر و با دوامتر نیازمندیم .
بر اساس گزارشی از کنگرة سیستم حمل و نقل ملل
1995 دربارة موقعیت و اجرا ، بیش از 5/12 درصد از پلهای جاده های ایالتی ، جاده های
شریانی و جاده های گردآورنده یا ما در دارای ضعف و خرابی ساختاری هستند .
43524
پل وجود دارند که نیاز به تعمیرات اساسی نوسازی یا جایگزینی دارند با وجود آنکه یک
پل ناکار آمد لزوماً ناامن نیست ، بعضی از این پلها همواره تحت بار گذرانید و برای
عبور وسایل نقلیة سنگین و اتوبوسها در مسیر طولانی و متناوب قرار دارند .
یکی از
پیشرفت های فنی که توقع ما را در بدست آوردن مدت زمان طولانی و تأثیر گذار بر هزینة
سازة پل بزرگراه ها افزایش داده ، اجرای بتنهای مقاوم است .
موادی که تحت عنوان
اجزاء و فرآورده های مصرفی در ساختار بتنهای مقاوم اجرایی طبقه بندی شده اند چند
دهه در آمریکا و دیگر کشور ها در ساختمانها به کار می رفته است .
ولی در سالهای
اخیر ، نیاز به گسترش زیربنایی ، مطالعات و اجرای HPC در پلها را شتاب بخشید
.
افزایش شاخصه مقاومت و پایداری پلهایی که HPC را در تیرها ، کف و پایه های خود
شامل می شوند نوید بخش کاهش هزینه نگهداری و زوال این گونه سازه هاست .
هم اکنون
رقابت بر سر پیدا کردن راهی عملی جهت استفادة فراگیر HPC و کاهش هزینه های ضروری و
خطراتی که ذاتاً در استفاده از هر نوع تکنولوژی جدید است ، می باشد .
« سولین »
مهندس پژوهش در پلها و نمایندة بزرگراه های دولتی ، اشاره کرد : اجزای HPC ، نفذ
ناپذیری و دوام بیشتری را سبب شده و دستیابی به مقاومتی را که از بتن معمولی حاصل
می شود را سرعت می بخشد « ماری لورانس » ، طراح پل بخش حمل و نقل تگزاس ( TXDOT )
و کسی که در بیشتر پروژه های پلهای پیشرفته ای که از HPC استفاده می کنند شرکت
داشته ، افزوده: استفاده از HPC باید افزایش چشمگیری در ظرفیت زمانی پلها را موجب
شود .
به علاوه ایالات و محلات باید هزینة کمتری جهت تعمیر پلهایی که با HPC
ساخته شده اند ، صرف کنند .
در کل این دومورد اساسی ترین فایدة مواد ساختاری HPC
را نتیجه می دهند که همان افزایش مقاومت و پایداری و کاهش هزینة تعمیرات و نگهداری
پل در دراز مدت است .
FHWA در حال ترویج ، آزمایش و استفاده از HPC در بسیار
از راههایی است که سرمایه گذاری شده اند .
اطلاعات ارزشمندی نیز از ساختمان پلها
از کشورهایی مانند کانادا ، فرانسه ، ژاپن و نروژ رسیده است .
انتشار این
اطلاعات به طور گسترده و دقیق از مسئولیت های اولیة FHWA می باشد .
در ماه مارس
1996 ، FHWA و TXDOT با مشارکت مرکز تحقیقات حمل و نقل دانشگاه تگزاسی در « استین »
، از برنامة تحقیقاتی استراتژیک بزرگراه های منطقه ای در مورد HPC حمایت کردند و آن
را به نمایش گذاشتند .
هدف از این نمای
